एलडीपीई उड़ा फिल्म उत्पादन प्रक्रिया अंक, और आम समस्याओं का विश्लेषण, 99% समस्याओं का हल कर रहे हैं!

अधिकांश थर्मोप्लास्टिक्स को उड़ाकर उड़ाई जा सकती है, जो प्लास्टिक की एक पतली ट्यूब होती है जिसे एक ट्यूब में निचोड़ा जाता है, फिर प्लास्टिक को गर्म होने पर फैलाने के लिए संपीड़ित हवा से उड़ाया जाता है, और फिर एक बेलनाकार फिल्म उत्पाद बनाने के लिए ठंडा और आकार दिया जाता है। इस फिल्म का प्रदर्शन ओरिएंटेड फिल्म और कास्ट फिल्म के बीच है: ताकत कास्ट फिल्म से बेहतर है और हीट सील कास्ट फिल्म से खराब है।

ब्लो मोल्डिंग विधि द्वारा कई प्रकार की फिल्में बनाई जाती हैं, जैसे निम्न घनत्व पॉलीइथिलीन (एलडीपीई), पॉलीप्रोपाइलीन (पीपी), उच्च घनत्व पॉलीइथिलीन (एचडीपीई), नायलॉन (पीए), एथिलीन-विनाइल एसीटेट कॉपोलीमर (ईवीए), आदि।

यह आलेख सामान्यतः प्रयुक्त कम घनत्व वाली पॉलीइथिलीन (एलडीपीई) फिल्मों की ब्लो मोल्डिंग उत्पादन प्रक्रिया और उनकी सामान्य विफलताओं का संक्षिप्त परिचय प्रदान करता है।

01 उड़ा पॉलीथीन फिल्म सामग्री का चयन

1. प्रयुक्त कच्चा माल उड़ा हुआ फिल्म ग्रेड पॉलीइथिलीन राल कण होना चाहिए जिसमें फिल्म की खुलीपन सुनिश्चित करने के लिए स्लिप एजेंट की सही मात्रा हो।

2. राल कणों का पिघल सूचकांक (एमआई) बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, पिघल सूचकांक (एमआई) बहुत बड़ा है, पिघले हुए राल की चिपचिपाहट बहुत छोटी है, प्रसंस्करण सीमा संकीर्ण है, प्रसंस्करण की स्थिति को नियंत्रित करना मुश्किल है, राल के फिल्म बनाने वाले गुण खराब हैं, फिल्म में प्रक्रिया करना आसान नहीं है; इसके अलावा, पिघल सूचकांक (एमआई) बहुत बड़ा है, बहुलक का सापेक्ष आणविक भार वितरण बहुत संकीर्ण है, फिल्म की ताकत खराब है।

इसलिए, राल कच्चे माल के एक छोटे पिघल सूचकांक (एमआई) और एक व्यापक सापेक्ष आणविक भार वितरण का उपयोग किया जाना चाहिए, ताकि फिल्म की प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके, लेकिन राल की प्रसंस्करण विशेषताओं को भी सुनिश्चित किया जा सके। उड़ा पॉलीथीन फिल्में आम तौर पर 2 से 6 ग्राम / 10 मिनट की सीमा में पिघल सूचकांक (एमआई) के साथ पॉलीथीन से बनाई जाती हैं।

02. ब्लो मोल्डिंग प्रक्रियानियंत्रण केंद्र

ब्लोन फिल्म प्रक्रिया मोटे तौर पर इस प्रकार है।
हॉपर लोडिंग - प्लास्टिकयुक्त सामग्री एक्सट्रूज़न - उड़ाना और ढोना - एयर रिंग कूलिंग - हेरिंगबोन स्प्लिंटिंग - हॉल-ऑफ रोलर्स द्वारा ढोना - कोरोना उपचार - फिल्म वाइंडिंग

हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि ब्लोन फिल्म के प्रदर्शन का उत्पादन प्रक्रिया के मापदंडों से बहुत कुछ लेना-देना है। इसलिए, प्रक्रिया मापदंडों के नियंत्रण को मजबूत करना और प्रक्रिया संचालन को मानकीकृत करना महत्वपूर्ण है ताकि सुचारू उत्पादन सुनिश्चित किया जा सके और उच्च गुणवत्ता वाली फिल्म उत्पाद प्राप्त किए जा सकें।

उड़ा पॉलीथीन फिल्म के उत्पादन में, मुख्य ध्यान निम्नलिखित प्रक्रिया मापदंडों के अच्छे नियंत्रण पर है।

एक्सट्रूडर तापमान

कम घनत्व वाली पॉलीथीन (एलडीपीई) फिल्म को उड़ाते समय, एक्सट्रूज़न तापमान को आम तौर पर 160 डिग्री सेल्सियस और 170 डिग्री सेल्सियस के बीच नियंत्रित किया जाता है, और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सिर का तापमान एक समान हो, एक्सट्रूज़न तापमान बहुत अधिक हो, राल का विघटन करना आसान हो, और फिल्म भंगुर हो, विशेष रूप से अनुदैर्ध्य तन्य शक्ति काफी कम हो जाती है।

यदि तापमान बहुत कम है, तो राल अच्छी तरह से प्लास्टिक नहीं बनता है, यह आसानी से विस्तार और खिंचाव नहीं करता है, फिल्म की तन्य शक्ति कम है, और सतह की चमक और पारदर्शिता खराब है, यहां तक ​​कि लकड़ी की तड़प पैटर्न और अनमेल्टेड नाभिक (मछली की आंख) की तरह दिखाई देती है।

विस्फोट अनुपात

ब्लो-अप अनुपात, उड़ाए गए फिल्म उत्पादन प्रक्रिया में नियंत्रण के मुख्य बिंदुओं में से एक है और यह उड़ाए गए फिल्म बुलबुले के व्यास और बिना उड़ाए गए ट्यूब रिंग के व्यास के बीच के अनुपात को संदर्भित करता है।

ब्लो-अप अनुपात फिल्म के पार्श्व विस्तार का गुणक है, जो वास्तव में फिल्म को पार्श्व रूप से खींचता है। खिंचाव से प्लास्टिक अणुओं के अभिविन्यास की एक निश्चित डिग्री उत्पन्न होती है और ब्लो-अप अनुपात में वृद्धि होती है, जिसके परिणामस्वरूप फिल्म की पार्श्व शक्ति में वृद्धि होती है।

हालांकि, उड़ाने का अनुपात बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, अन्यथा फिल्म के बुलबुले में अस्थिरता पैदा करना आसान है और फिल्म झुर्रीदार होने का खतरा है। इसलिए, उड़ाने का अनुपात कर्षण अनुपात के साथ उपयुक्त होना चाहिए। आम तौर पर, कम घनत्व वाली पॉलीथीन (LDPE) फिल्म के उड़ाने के अनुपात को 2.5 से 3.0 पर नियंत्रित किया जाना चाहिए।

कर्षण अनुपात

कर्षण अनुपात फिल्म की कर्षण गति और ट्यूब रिंग की एक्सट्रूज़न गति के बीच का अनुपात है। कर्षण अनुपात अनुदैर्ध्य खिंचाव गुणक है जो फिल्म को खींचने की दिशा में उसका अभिविन्यास देता है।

यदि कर्षण अनुपात बढ़ता है, तो अनुदैर्ध्य ताकत बढ़ जाती है और फिल्म की मोटाई पतली हो जाती है, लेकिन यदि कर्षण अनुपात बहुत बड़ा है, तो फिल्म की मोटाई को नियंत्रित करना मुश्किल है और यहां तक ​​​​कि एक जोखिम भी है कि फिल्म को खींच लिया जाएगा, जिससे टूटी हुई फिल्म की घटना हो सकती है। एलडीपीई फिल्म का कर्षण अनुपात आम तौर पर 4 और 6 के बीच नियंत्रित किया जाता है।

ओसांक

ओस बिंदु, जिसे फ्रॉस्ट लाइन के नाम से भी जाना जाता है, वह विभाजन रेखा है जहाँ प्लास्टिक चिपचिपे प्रवाह अवस्था से उच्च लोचदार अवस्था में प्रवेश करता है। ब्लोन फिल्म प्रक्रिया में, कम घनत्व वाली पॉलीइथिलीन (LDPE) अच्छी पारदर्शिता के साथ डाई ओपनिंग से बाहर निकाले जाने पर पिघली हुई अवस्था में होती है।

डाई ओपनिंग से बाहर निकलते समय, फिल्म बुलबुले के उड़ाए गए क्षेत्र को कूलिंग एयर रिंग द्वारा ठंडा किया जाना चाहिए। जब ​​कूलिंग एयर को एक निश्चित कोण और गति से प्लास्टिक फिल्म बुलबुले पर उड़ाया जाता है, जो सिर से बाहर निकलता है, तो गर्म फिल्म बुलबुला कूलिंग एयर के संपर्क में आता है, फिल्म बुलबुले की गर्मी ठंडी हवा द्वारा दूर ले जाई जाएगी और इसका तापमान कम घनत्व वाले पॉलीथीन (LDPE) के चिपचिपा प्रवाह तापमान से काफी नीचे गिर जाएगा, जिससे यह ठंडा और ठीक हो जाएगा और धुंधला हो जाएगा।

उड़ाए गए फिल्म बुलबुले पर हम स्पष्ट और धुंधले के बीच एक विभाजन रेखा देख सकते हैं, यह ओस बिंदु (या ठंढ रेखा) है।

फिल्म उड़ाने की प्रक्रिया के दौरान, ओस बिंदु के स्तर का फिल्म के गुणों पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है।

यदि ओस बिंदु उच्च है और उड़ाये गये फिल्म बुलबुले के ऊपर स्थित है, तो फिल्म को तरल अवस्था में उड़ाया जाता है और उड़ाये जाने से फिल्म केवल पतली होती है, अणुओं को खिंचाव अभिविन्यास के अधीन नहीं किया जाता है, जिस बिंदु पर उड़ाये गये फिल्म का प्रदर्शन एक ढली हुई फिल्म के करीब होता है।

इसके विपरीत, यदि ओस बिंदु अपेक्षाकृत कम है, तो उड़ाने की प्रक्रिया ठोस अवस्था में होती है, जब प्लास्टिक अत्यधिक प्रत्यास्थ अवस्था में होता है, और उड़ाने की प्रक्रिया अनुप्रस्थ खिंचाव के रूप में कार्य करती है, अणुओं को उन्मुख करती है, जिससे उड़ाई गई फिल्म का प्रदर्शन उन्मुख फिल्म के प्रदर्शन के करीब होता है।

03. बुनियादी प्रदर्शन के लिए तकनीकी आवश्यकताएं

विनिर्देश और विचलन

पॉलीइथिलीन फिल्म की चौड़ाई और मोटाई आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए; फिल्म एक समान मोटाई की होनी चाहिए, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दिशाओं में मोटाई में छोटे विचलन और विचलन का अपेक्षाकृत समान वितरण होना चाहिए।

उपस्थिति

पॉलीइथिलीन फिल्मों को अच्छी तरह से प्लास्टिकयुक्त होना चाहिए, जिसमें कोई स्पष्ट "पानी की रेखाएं" या "बादल" न हों; फिल्म की सतह समतल और चिकनी होनी चाहिए, जिसमें कोई झुर्रियां या केवल कुछ जीवित तहें न हों; कोई बुलबुले, छिद्र या टूटन नहीं होनी चाहिए; कोई स्पष्ट काले धब्बे, अशुद्धियाँ, क्रिस्टल या कठोर ब्लॉक नहीं होने चाहिए; कोई गंभीर लटकती रेखाएं या तंतु नहीं होने चाहिए।

भौतिक और यांत्रिक गुण

चूंकि मुद्रण या मिश्रण प्रक्रियाओं में उपयोग किए जाने पर उड़ा हुआ पॉलीइथिलीन फिल्म यांत्रिक बलों के अधीन होता है, इसलिए पॉलीइथिलीन फिल्म के भौतिक और यांत्रिक गुणों का उत्कृष्ट होना आवश्यक है, जिसमें मुख्य रूप से तन्य शक्ति, टूटने पर बढ़ाव, विदारक शक्ति और कई अन्य संकेतक शामिल हैं, जो मानकों को पूरा करते हैं।

पृष्ठ तनाव का परिमाण

मुद्रण स्याही और लेमिनेटिंग चिपकने के लिए पॉलीथीन फिल्म की सतह पर अच्छा गीलापन और आसंजन होना आवश्यक है, पॉलीथीन फिल्म के सतह तनाव को कुछ मानकों को पूरा करना आवश्यक है, अन्यथा मुद्रण और लेमिनेटिंग उत्पादन का सुचारू संचालन प्रभावित होगा।

सामान्य नियम के अनुसार, पॉलीइथिलीन फिल्म का पृष्ठ तनाव कम से कम 38 डाइन होना चाहिए, तथा 40 डाइन या इससे अधिक होना बेहतर होगा।

04. सामान्य दोष और समाधान

फिल्म बहुत चिपचिपी, खुलने की क्षमता कम
1. असफलता का कारण.
क. गलत प्रकार का रेजिन कच्चा माल, न कि उड़ा हुआ फिल्म ग्रेड एलडीपीई रेजिन कण, जिसमें ओपनर नहीं होते हैं या जिनमें ओपनर की मात्रा कम होती है।
ख. पिघले हुए राल का तापमान बहुत अधिक है और प्रवाह बहुत अधिक है।
ग. बहुत बड़ा ब्लो-अप अनुपात, जिसके परिणामस्वरूप फिल्म का खुलापन खराब होता है।
घ. बहुत धीमी गति से ठंडा होना, फिल्म का अपर्याप्त ठंडा होना और कर्षण रोलर दबाव की कार्रवाई के तहत आपसी संबंध।
ई.कर्षण गति बहुत तेज़ है.

2. समाधान.
क. रेज़िन कच्चे माल को बदलें या कोब्बलर में कुछ मात्रा में ओपनिंग एजेंट डालें।
ख. एक्सट्रूज़न तापमान और रेज़िन के तापमान को उचित रूप से कम करना।
ग. ब्लो-अप अनुपात में उचित कमी।
d. शीतलन प्रभाव को बेहतर बनाने और फिल्म के शीतलन दर में तेजी लाने के लिए वायु की मात्रा बढ़ाना।
ई. कर्षण गति को उचित रूप से कम करें।

फिल्म की खराब पारदर्शिता

1. असफलता का कारण.
क. कम एक्सट्रूज़न तापमान और रेज़िन का खराब प्लास्टिकीकरण, जिसके परिणामस्वरूप उड़ाई गई फिल्म की पारदर्शिता खराब होती है।
ख. ब्लो-अप अनुपात बहुत छोटा है।
ग. खराब शीतलन, इससे फिल्म की पारदर्शिता प्रभावित होती है।
घ. राल कच्चे माल में अत्यधिक नमी सामग्री।
ई. कर्षण गति बहुत तेज़ है और फिल्म पर्याप्त रूप से ठंडी नहीं हुई है।

2. समाधान.
क. एक्सट्रूज़न तापमान को उचित रूप से बढ़ाना ताकि रेज़िन को समान रूप से प्लास्टिकीकृत किया जा सके।
ख. ब्लो-अप अनुपात में उचित वृद्धि।
ग. शीतलन प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए वायु की मात्रा बढ़ाना।
घ. कच्चे माल का सुखाना.
ई. कर्षण गति को उचित रूप से कम करें।

फिल्म का झुर्रीदार होना

1 असफलता का कारण.
क. असमान फिल्म मोटाई.
ख. अपर्याप्त शीतलन प्रभाव.
ग. उड़ाने का अनुपात बहुत बड़ा है, जिसके कारण फिल्म बुलबुला अस्थिर हो जाता है, आगे-पीछे एक तरफ से दूसरी तरफ झूलता रहता है और झुर्रियां पड़ने की संभावना रहती है।
d. हेरिंगबोन क्लीट का कोण बहुत बड़ा है और फिल्म बुलबुला थोड़ी दूरी पर चपटा हो जाता है, इसलिए फिल्म में झुर्रियां पड़ने का भी खतरा रहता है।
ई. ट्रैक्शन रोलर के दोनों ओर असंगत दबाव, एक ओर उच्च और दूसरी ओर कम।
च. गाइड रोलर्स के बीच अक्ष समानांतर नहीं होते हैं, जो फिल्म की स्थिरता और फैलाव को प्रभावित करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप झुर्रियाँ होती हैं।

2. समाधान.
क. रेज़िन कच्चे माल को बदलें या कोब्बलर में कुछ मात्रा में ओपनिंग एजेंट डालें।
ख. एक्सट्रूज़न तापमान और रेज़िन के तापमान को उचित रूप से कम करना।
ग. ब्लो-अप अनुपात में उचित कमी।
d. शीतलन प्रभाव को बेहतर बनाने और फिल्म के शीतलन दर में तेजी लाने के लिए वायु की मात्रा बढ़ाना।
ई. कर्षण गति को उचित रूप से कम करें।

फिल्म पर धूमिल जल पैटर्न

1. असफलता का कारण.
क. कम एक्सट्रूज़न तापमान और रेजिन का खराब प्लास्टिकीकरण।
ख. रेज़िन नम है और इसमें नमी की मात्रा बहुत अधिक है।

2. समाधान.
क. एक्सट्रूडर की तापमान सेटिंग समायोजित करें और एक्सट्रूज़न तापमान को उचित रूप से बढ़ाएं।
ख. राल के कच्चे माल को सुखाएं, सामान्यतः राल की नमी की मात्रा 0.3% से अधिक नहीं होनी चाहिए।

असमान फिल्म मोटाई

1. असफलता का कारण.
ए. डाई गैप की एकरूपता सीधे फिल्म की मोटाई की एकरूपता को प्रभावित करती है, यदि डाई गैप एक समान नहीं है, तो कुछ हिस्सों में बड़ा गैप होता है, कुछ हिस्सों में छोटा गैप होता है, जिससे एक्सट्रूज़न वॉल्यूम कम या ज्यादा होता है, इसलिए, बनने वाली फिल्म की मोटाई एक समान नहीं होती है, कुछ हिस्से पतले होते हैं, कुछ हिस्से मोटे होते हैं।
ख. मोल्ड के मुंह पर असमान तापमान वितरण, उच्च और निम्न तापमान के कारण ब्लो मोल्डिंग के बाद असमान फिल्म मोटाई होती है।
ग. शीतलन वायु वलय के चारों ओर असंगत वायु आपूर्ति, जिसके परिणामस्वरूप असमान शीतलन प्रभाव होता है और इस प्रकार असमान फिल्म मोटाई होती है।
घ. अनुचित उड़ाने और कर्षण अनुपात, जिससे फिल्म बुलबुले की मोटाई को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है।
ई. कर्षण गति स्थिर नहीं है और लगातार बदलती रहती है, जो निश्चित रूप से फिल्म की मोटाई को प्रभावित करती है।

2. समाधान.
क. सभी बिंदुओं पर एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए हेडस्टॉक डाई ओपनिंग गैप को समायोजित करना।
ख. सिर के डाई उद्घाटन के तापमान को समायोजित करें ताकि डाई उद्घाटन भाग का तापमान एक समान हो।
ग. वायु निकास से एकसमान वायु प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए शीतलन उपकरण को समायोजित करना।
घ. ब्लो-अप और ट्रैक्शन अनुपात का समायोजन।
ई. कर्षण गति को स्थिर रखने के लिए यांत्रिक ड्राइव की जाँच करें।

फिल्म की मोटाई मोटी तरफ है

1. असफलता का कारण.
a. बड़ा डाई गैप और एक्सट्रूज़न वॉल्यूम, इसलिए मोटी फिल्म मोटाई।
ख. शीतलन वायु वलय की वायु मात्रा बहुत अधिक है और फिल्म बहुत जल्दी ठंडी हो जाती है।
ग. कर्षण गति बहुत धीमी है.

2. समाधान.
क. डाई ओपनिंग गैप का समायोजन।
ख. फिल्म को और अधिक उड़ाने के लिए विंड रिंग की वायु मात्रा को उचित रूप से कम करें और इस प्रकार इसे थोड़ा पतला बनाएं।
ग. कर्षण गति को उचित रूप से बढ़ाएँ।

पतली फिल्म की मोटाई

1. असफलता का कारण.
क. डाई ओपनिंग गैप बहुत छोटा है और प्रतिरोध बहुत अधिक है, इसलिए फिल्म की मोटाई पतली है।
ख. शीतलन वायु वलय की वायु मात्रा बहुत छोटी है और फिल्म बहुत धीरे-धीरे ठंडी होती है।
ग. कर्षण गति बहुत तेज है और फिल्म अत्यधिक खिंच जाती है, जिससे मोटाई कम हो जाती है।

2. समाधान.
क. डाई ओपनिंग गैप का समायोजन।
ख. फिल्म को तेजी से ठंडा करने के लिए एयर रिंग की वायु मात्रा को उचित रूप से बढ़ाएं।
ग. कर्षण गति को उचित रूप से कम करें।